Ducati Hypermotard 1100 EVO ist ein Enduro-Motorrad mit einem 1078-cm³-Motor. siehe Das Fahrrad ist mit einem starren dreieckigen Trellis-Rahmen ausgestattet, der den Fans der Hypermotard-Familie bereits bekannt ist, einem breiten Lenker, einem Sitz für die gesamte Länge der Motorradkarosserie und energieintensiven Vorder- und Hinterradaufhängungen.
Die Ducati Hypermotard 1100 EVO SP ist ein Enduro-Motorrad mit einem 1078-cm³-Motor. siehe Die Leistung des neuen Motors hat zugenommen: Jetzt sind es 95 PS bei 7500 U / min. Das Fahrrad ist mit einer voll einstellbaren 50-mm-Upside-down-Gabel von Marzocchi, einem einstellbaren Öhlins-Monofederbein mit progressiver Reaktion und hydraulischer Vorspannung ausgestattet.
Ducati Hypermotard 796 ist ein Enduro-Motorrad mit einem 803-cm³-Motor. siehe Im Gegensatz zur Hypermotard 1100-Version erhielt das neue Fahrrad einen abgesenkten Sattel, 20 mm tiefer als sein Vorgänger, und einen neuen Desmodue-Motor.
Die Ducati Monster 1100 ist ein Straßenmotorrad mit 1078 ccm Hubraum. Der leichte Rahmen des Trellis bietet sowohl beispiellose Steifigkeit als auch einfache, klare Linien, die perfekt auf die konkurrenzlosen Aluminium-Fußrasten und die einseitige Schwinge von Ducati abgestimmt sind. Die Sitzhöhe ist 40 Millimeter höher als bei der 696 und der Abstand von der Fahrbahnoberfläche zum tiefsten Punkt des Chassis wurde vergrößert, wodurch die Monster 1100 eine beeindruckende Schräglage aufweist. Eine voll einstellbare 43-mm-Showa-Gabel und ein voll einstellbarer hinterer Sachs-Stoßdämpfer ermöglichen die Anpassung des Fahrrads an jeden Fahrstil.
Die Ducati Monster 696 ist ein Straßenmotorrad mit 696 ccm Hubraum. Der breite Rahmen des Hybrid Trellis stammt von der Moto GP-Siegerin von 2007, Desmosedici GP7, und geht elegant in einen Hilfsrahmen und eine Schwinge aus Aluminium über. Das Fahrrad ist mit einstellbaren Kupplungs- und Vorderradbremshebeln, aktualisierten Auspuffverkleidungen, die verhindern, dass sich der Beifahrer verbrennt, und einem 1,2 kg leichteren Motorkurbelgehäuse ausgestattet. Optional sind ABS-Bremsen erhältlich.
Die Ducati Multistrada ist ein Enduro-Motorrad mit einem 1198-cm³-Motor. Siehe Beim Motorradfahren kann einer von vier Fahrmodi eingestellt werden: City, Sport, Offroad und Touring. Speziell für dieses Modell wurde ein neues Reifenmodell von Pirelli entwickelt - Scorpion Trail.Bremsen mit ABS-Funktion sind optional erhältlich.
Die Ducati Multistrada 1200 S ist ein Enduro-Motorrad mit einem 1198-cm³-Motor. siehe Die S-Version verfügt über das in Zusammenarbeit mit Ohlins entwickelte DES-System, einen Mechanismus, mit dem Sie die Federungseinstellungen Ihrer Multistrada 1200 S per Knopfdruck ändern können; Je nach Beladung des Motorrads (Fahrer, Fahrer + Beifahrer, Fahrer + Beifahrer + Gepäck) verändert die Federung nun ihre Eigenschaften.
Die Ducati Streetfighter ist ein Straßenmotorrad mit 1099 ccm Hubraum. siehe Der Streetfighter ist die Kombination eines Kämpfers mit der Seele eines Superbikes und der Eleganz eines nackten Motorrads. Der Trellis-Birdcage-Rahmen, der große Vorderradgabelwinkel und die verlängerte Schwinge sorgen für die unverwechselbare Fahrwerksgeometrie der Streetfighter. Ein geänderter Vorderradgabelwinkel und ein längerer Radstand sorgen für souveränes Handling bei extremer Beschleunigung.
Die Ducati Streetfighter S ist ein Straßenmotorrad mit 1099 ccm Hubraum. Im Gegensatz zur Streetfighter ist die S-Version mit Öhlins-Vorder- und Hinterradaufhängungen von Superbike und leichten Marchesini-Schmiederädern ausgestattet, die das Gewicht des Motorrads um 2 kg reduzierten. Die Streetfighter S ist standardmäßig mit Ducati Traction Control (DTC) und Ducati Data Analysis (DDA) ausgestattet, die speziell für den Stadtverkehr entwickelt wurden.
Ducati Superbike 1198 Supersportbike mit 1198 ccm Motor cm. Das 1198 verfügt über eine voll einstellbare 43-mm-Showa-Gabel mit zusätzlichen reibungsarmen Titanoxid-beschichteten Gleitern.
Ducati Superbike 1198S Supersportbike mit 1198 ccm Motor cm. Im Gegensatz zum Superbike 1198 ist die S-Version mit einer voll einstellbaren 43-mm-Öhlins-Gabel mit einer sportlichen Anti-Reibungsbeschichtung aus Titan-Nitrid-Schiebern ausgestattet, die sofort auf jede Unebenheit der Straßenoberfläche reagiert. Auch bei der 1198 S sind das Datenverarbeitungssystem DDA (Ducati Data Analysis) und die Traktionskontrolle DTC (Ducati Traction Control) serienmäßig verbaut.
Ducati Superbike 848 EVO Supersportbike mit 849 ccm Motor siehe Advanced 848 EVO-Motor verwendet ein neues Verfahren zur Herstellung des Motorkurbelgehäuses, das unter Vakuum spritzgegossen wird. Neben einer Reduzierung des Fahrradgewichts um mehr als 3 Kilogramm sorgt dieses Verfahren auch für eine gleichbleibende Wandhärte und erhöht die Festigkeit. Zu den nachfolgenden Verbesserungen gehört eine Ölbadkupplung, die weitere 1 kg Gewicht einspart und die Haltbarkeit erhöht, während sie gleichzeitig das Straßengefühl verbessert und für zusätzliche Weichheit sorgt.
