Ducati Hypermotard 1100 EVO - мотоцикл класу ендуро (enduro) з двигуном об'ємом 1078 куб. див. На байк встановлюються вже звичні шанувальникам сімейства Hypermotard жорстка трикутна рама Trellis, широке кермо, сидіння на всю довжину корпусу мотоцикла, енергоємні передня та задня підвіски.
Ducati Hypermotard 1100 EVO SP - мотоцикл класу ендуро (enduro) з двигуном об'ємом 1078 куб. див. Потужність нового двигуна зросла: тепер це 95 кінських сил при 7500 оборотів на хвилину. На байк встановлюються повністю регульована вилка Marzocchi 50 мм перевернутого типу, регульований моноаморитзатор Ohlins s з прогресивною характеристикою з гідравлічним підтисканням пружини.
Ducati Hypermotard 796 - мотоцикл класу ендуро (enduro) з двигуном об'ємом 803 куб. див. На відміну від версії Hypermotard 1100, новий байк отримав занижене сідло, на 20мм нижче, ніж у попередника, і новий двигун Desmodue.
Ducati Monster 1100 - мотоцикл класу стріт (street) з двигуном об'ємом 1078 куб. див. Легка рама мотоцикла Trellis може похвалитися як такою, що не має собі рівних жорсткістю конструкції, так і простими чіткими лініями, що ідеально гармонують з алюмінієвими підніжками і одностороннім маятником, виконаними в неперевершеному стилі Ducati. Висота сидіння стала вищою на 40 міліметрів, ніж у 696, відповідно збільшилася відстань від поверхні дороги до нижчої точки шасі, що дозволяє Monster 1100 демонструвати вражаючий кут нахилу. Повністю регульована 43 міліметрова вилка Showa та повністю регульований амортизатор задньої підвіски Sachs дозволяють адаптувати мотоцикл до будь-якого стилю їзди.
Ducati Monster 696 - мотоцикл класу стріт (street) з двигуном об'ємом 696 куб. див. Широка в діаметрі рама Hybrid Trellis, запозичена у переможця Moto GP 2007 Desmosedici GP7, стильно переходить в алюмінієвий підрамник і маятник. На байк встановлюються регульовані важелі зчеплення та переднього гальма, оновлені накладки на вихлопні труби, які не дозволять обпектися пасажиру, полегшений на 1,2 кг картер двигуна. Як опція доступні гальма з функцією ABS.
Ducati Multistrada – мотоцикл класу ендуро (enduro) з двигуном об'ємом 1198 куб. див. Під час поїздки на мотоциклі можна встановити один з чотирьох режимів їзди: міський, спортивний, позашляховий та туристичний. Спеціально для цієї моделі була розроблена нова модель шин від компанії Pirelli - Scorpion Trail. Як опція доступи гальма з функцією ABS.
Ducati Multistrada 1200 S - мотоцикл класу ендуро (enduro) з двигуном об'ємом 1198 куб. див. Версія S відрізняється системою DES, розробленою спільно з Ohlins – це механізм дозволяє змінювати налаштування підвіски вашої Multistrada 1200 S натисканням однієї кнопки; тепер, залежно від завантаження мотоцикла (водій, водій + пасажир, водій + пасажир + багаж) підвіска змінить характеристики.
Ducati Streetfighter - мотоцикл класу стріт (street) з двигуном об'ємом 1099 куб. див. Streetfighter являє собою сукупність бійця з душею Superbike і витонченість мотоцикла класу «naked». Рама Trellis типу «пташина клітина», великий кут нахилу передньої вилки і подовжений задній маятник створюють особливу геометрію шасі мотоцикла Streetfighter. Змінений кут нахилу передньої вилки і подовжена колісна база забезпечують впевнене управління при екстремальному розгоні.
Ducati Streetfighter S - мотоцикл класу стріт (street) з двигуном об'ємом 1099 куб. див. На відміну від Streetfighter, на версію S встановлені передня і задня підвіски Öhlins, перейняті у Superbike, і легкі ковані колеса Marchesini, це дозволило знизити масу мотоцикла на 2 кг. У штатній комплектації моделі Streetfighter S встановлені спеціально створена для міської їзди протибуксувальна система Ducati (Ducati Traction Control — DTC) та система обробки даних Ducati (Ducati Data Analysis — DDA).
Ducati Superbike 1198 суперспортбайк із двигуном об'ємом 1198 куб. див. 1198 оснащений 43-міліметровою вилкою Showa, що повністю регулюється, з додатковим антифрикційним титаноксидним напиленням слайдерів.
Ducati Superbike 1198S суперспортбайк із двигуном об'ємом 1198 куб. див. На відміну від Superbike 1198, S версію встановлюється повністю регульована 43-міліметрова вилка Öhlins зі спортивним антифрикційним покриттям слайдерів з нітрид титану моментально реагує на будь-яку недосконалість дорожнього покриття. Також на 1198 S як штатне обладнання встановлена система обробки даних DDA (Ducati Data Analysis) та протибуксувальна система DTC (Ducati Traction Control).
Ducati Superbike 848 EVO суперспортбайк із двигуном об'ємом 849 куб. див. Удосконалений двигун 848 EVO використовує новий метод виробництва картера двигуна, виготовленого методом лиття під тиском із застосуванням вакууму. Крім того, що цей метод зменшує вагу мотоцикла більш ніж на 3 кілограми, він також забезпечує постійну твердість стін та збільшує силу. Наступні поліпшення включають зчеплення, що працює в масляній ванні, яке дозволяє скоротити вагу ще на 1 кілограм і збільшити термін експлуатації, а також покращує відчуття дороги і створює додаткову м'якість керування.
